A Marcopolo, uma das principais fabricantes brasileiras de carrocerias para ônibus, viu seu market share aumentar para 48,3%. No entanto, a empresa também enfrenta pressões em suas margens de lucro devido a uma combinação de fatores internos e externos.
Em uma entrevista ao CNN Money, realizada na quarta-feira (5), o CEO da Marcopolo, André Armaganijan, destacou a rentabilidade da companhia, construída ao longo dos anos, como um dos seus principais trunfos. O aumento do market share foi impulsionado, em grande parte, pelo crescimento nas vendas de micro-ônibus, que possuem margens menores em comparação aos ônibus rodoviários pesados.
Armaganijan explicou que, embora o aumento nas vendas de micro-ônibus tenha contribuído para a participação de mercado, a rentabilidade é menor nesse segmento. Outro fator crucial foi a precificação antecipada de produtos para programas governamentais, como o Caminho da Escola e um programa do Ministério da Saúde, que juntos totalizaram 1,5 mil ônibus. Após essa definição, a empresa foi impactada pelo aumento nos custos do diesel e de materiais derivados do petróleo, o que afetou negativamente as margens.
As operações internacionais da Marcopolo, que incluem fábricas na Argentina, Colômbia, México, África do Sul, China e Austrália, também não apresentaram resultados satisfatórios, principalmente no México e na Argentina. Para o segundo semestre, Armaganijan prevê uma recuperação gradual das margens, impulsionada pela melhora no mix de produtos e pela recuperação das operações internacionais.
No segmento urbano, o CEO citou a aprovação do marco legal do transporte público no Congresso como um avanço significativo, que traz previsibilidade e segurança jurídica ao setor, além de uma distinção mais clara entre tarifas públicas e tarifas técnicas.
Quando questionado sobre inovações que podem transformar o setor até 2030, Armaganijan mencionou a tecnologia embarcada nos veículos e o uso de inteligência artificial como os principais vetores de mudança. Ele acredita que, assim como os automóveis, os ônibus também se tornarão sistemas cada vez mais conectados, oferecendo mais informações aos operadores e conveniência aos passageiros.
A Marcopolo conta com uma equipe de mais de 500 engenheiros dedicados ao desenvolvimento de novos produtos. Armaganijan ressaltou que a aplicação da inteligência artificial pode simplificar processos complexos de produção, aumentando a agilidade e competitividade da empresa. Além disso, a Marcopolo anunciou o lançamento de novas soluções na feira Latibus, em São Paulo, programada para o período de 11 a 13 de agosto.
Deixe seu e-mail abaixo para garantir acesso a tutoriais exclusivos, novos conteúdos do projeto e nossos lançamentos em primeira mão.